近期《沉默的荣耀》热播，让吴石、朱枫、陈宝仓、聂曦等隐秘战线的英雄，从尘封的历史中走入更多人的视野。

1949年，在解放军强渡长江之前，中共高层收到了一份绝密情报，内容是蒋介石的长江布防图，图上标注的部队番号竟然细致到团一级。这份重要情报的提供者，正是当时在国民党高层担任要职的吴石将军。

吴石将军牺牲前的事迹，各方学者目前已经基本厘清，但其早年在京汉铁路管理局工作的经历在目前已有史料中未见提及。

据微信公众号“中国档案杂志”12月2日消息，近期出版的《中国档案》2025年第11期刊发文章《沉默的荣耀——档案见证吴石早期经历》指出，河南省档案馆珍藏的一份吴石在京汉铁路管理局工作时的履历表，可以填补有关空白。

吴石在京汉铁路管理局履历表（部分） 图片转自微信公众号“中国档案杂志”

河南省档案馆馆藏履历表显示，吴石进入京汉铁路管理局的时间为民国十一年（1922）六月十一日，蒙派充工务处工程课课员；民国十二年（1923）三月十八日，蒙调派材料处处长室办事；民国十三年12月17日，即1924年12月17日，改课停职，离开了京汉铁路管理局。这与《自传》中提及的“是年冬（1924），冯焕章（玉祥）先生自喜峰回师，与孙胡（孙岳、胡景翼）两先生组国民军，何叙甫（何遂）任十四师师长，委余为军械处处长，并指挥炮兵，局洛阳之七月，整理兵器”，在时间线上保持了连续。

吴石在保定军校所修正是炮兵科，此时任军械处处长并指挥炮兵也正可发挥其所长。其中，任十四师师长的何遂，与吴石同是福建人，都曾在保定军校学习（何遂是三期，吴石是六期），日后更是成了吴石的革命引路人。据吴石儿子吴韶成在《忆父亲吴石最后的日子》一文中记载：“1947年4月，中共中央上海局书记刘晓、副书记刘长胜和张执一与引荐人何遂及何康（何遂之子，中共地下党员，新中国成立后曾担任农业部长）在后来改为上海锦江饭店的华懋公寓会见了吴石。”之后，吴石一直为我党工作。

吴石在京汉铁路管理局工作之余，还通过族人介绍，来到此时在北京居住的同乡柯鸿年的家中，在此结识了同样是福建人的何振岱（字梅生）。在《自传》中，吴石写道：“从何梅生习诗词，期陶冶性灵，爱好次词章从此始。”同乡柯鸿年早年也在铁路部门工作，曾于光绪二十七年（1901）十月，督办铁路总公司事务，后任芦汉铁路参赞、京汉铁路总办等职。

吴石在京汉铁路管理局职员录（局部）

该履历表中还显示，吴石在京汉铁路管理局工作期间，“曾得交通部二等二级奖章”，可见其工作业绩之突出，这与《自传》中提及的“在校月考期考，咸列前茅……民国五年（1916）十二月举行毕业考试，与试者八百余人，余又冠军……大总统黎元洪氏且亲临致训，校中指定余作答（谢）词……”不无关系。突出业绩也为吴石狱中遗书中所写的“友朋多以十二能之人自我，盖谓娴中外古今兵学，通文学、能诗、能词、能书、能画、能英语、能日语、能骑、能射、能驾、能泳也”的说法提供了又一佐证。

在到京汉铁路管理局任职之前，吴石还曾在福建仙游县、诏安县，今石家庄市等地短暂工作。该履历表显示：曾充福建仙游县公署科长、诏安县税厘局科长，沧石路第二总段文牍会计事务员等。这里的沧石路本规划为铁路，民国九年（1920），北洋政府交通部决定使用“以工代赈”的方式修筑沧石铁路（石家庄到沧州，与京汉铁路交汇在石家庄车站），后因筑路经费紧张，款项无法落实，改为汽车路，民国十一年5月沧石路工局被迫裁撤。这与履历表中显示的“入（京汉铁路管理）局时间：民国十一年六月”具有连续性。

吴石在福建两县以及沧石（铁）路工作时间都很短暂，在《自传》中未专门提及。据《吴石传》梳理的吴石年表显示：1920年，重回征闽靖国军，参加闽南民军；而履历表显示吴石民国十一年到北京工作。因此，可推测其1920—1921年间曾在福建两县工作，1922年5月前曾在沧石（铁）路工作。

报道指出，该履历表的发现，不仅可丰富吴石在1922—1924年经历，还可填补《吴石传》中吴石年表1921年的空白。